本周是炎热的一周吉利不小心搞出了个亿吨绿醇项目致使项目备案撤销吉利干不动的事并不代表行业干不动已经入局的几个行业巨头香港中华煤气以及金风科技和吉电股份纷纷加码绿醇项目要将盈利最大化

　　大安吉电绿氢合成氨一体化示范项目，是吉林省“氢动吉林”行动的启动项目，该项目由国家电投集团吉电股份公司出资建设，目前建设已进入尾声，正在进行设备联调联试阶段，预计7月下旬产出首批绿氨。

　　6月30日，吉林电力股份有限公司梨树风光制绿氢生物质耦合绿色甲醇项目招标。项目制氢规模0.975万吨/年(24台套1000Nm3/h的碱液电解槽、2台套2000Nm3/h的碱液电解槽、8台套500Nm3/h的PEM电解槽)，合成甲醇规模19.72万吨/年。项目整体进度:2025年8月开工，计划工期24个月。

　　近日，内蒙古自治区发改委正式公示金风绿能化工（兴安盟）有限公司“绿氢制50万吨绿色甲醇项目”变更备案通过，将原规划的50万吨绿色甲醇年产能大幅提升至85万吨，扩产幅度达70%。 这标志着我国首个大规模风电绿甲醇一体化基地进入正式建设阶段。

　　香橙会研究院点评：本周，吉利“亿吨级绿色甲醇项目”被撤销的消息甚嚣尘上，一时引来一波对风光氢氨醇项目的质疑。

　　其实一个项目备案期也就2年，没开工即要被撤销，迄今为止我国有800多个绿氢项目备案，有些项目撤销是难免，没必要大惊小怪的。更不说有些项目一看规模就不像是真正能干成的项目。

　　另一边，今年两大投产的代表性项目，一个是金风科技，将项目由50万吨规模扩大到85万吨，扩产幅度达70%；另一个吉电股份，大安项目7月底投产，相邻的另一个项目吉电榆树项目就准备8月份开工。

　　近日，据内蒙古自治区能源局消息，内蒙古乌兰察布市至京津冀地区氢气输送管道示范工程（内蒙古段）正式获批，由中石化新星（内蒙古）西氢东送新能源有限公司投资建设。据了解，该输氢管道示范工程途经内蒙古自治区、山西省、河北省、北京市和天津市等5个省级行政区，管道全长约1145km，管道近期设计输量为10万吨/年（合126840m3 /h），远期规划输量为50万吨/年（合 634200m3/h）。

　　香橙会研究院点评：这个输氢管道早在年初就说要开工，一直没等到明确的信号。时至年中，内蒙古段方面倒是传出获批的信息。

　　7月1日，中国海油化学生产的国内首批以城市有机垃圾为原料绿色甲醇产品在富岛公司装车启运，实现商业化交付。

　　7月2日，我国首艘甲醇双燃料动力、集装箱船“中远海运洋浦”轮，首航海南省洋浦港，并在洋浦国际集装箱码头，完成首次国产绿色甲醇加注。

　　香橙会研究院点评：根据香橙会氢能数据库，中海油在海南东方市富海区的二氧化碳加氢制绿醇项目已经投产，年产绿醇5000吨/年。

　　7月2日，北京明阳氢能科技有限公司与哈萨克斯坦 Kaztechgas 公司正式签署哈萨克斯坦成套制氢项目供货合同。

　　香橙会研究院点评：Kaztechgas 是一家哈萨克斯坦专业工业气体供应商，在工业特种气体的生产和供应方面具有专业的区域优势，于哈萨克斯坦拥有丰富的项目经验和广泛的客户基础。

　　7月1日，华陆工程科技有限责任公司中煤鄂能化10万吨/年液态阳光-二氧化碳加绿氢制甲醇技术示范项目，建设资金已落实，项目所需IGBT制氢电源、晶闸管制氢电源公开采购。

　　香橙会研究院点评：电解水技术用的电解槽自然也可以用来电解CO2和其他化合物。电解CO2是宏达叙事，但目前隔膜稳定性有待验证。

　　本钢集团成功研发L245MH、L360MH、L415MH等系列输氢管线用钢，该系列产品不仅保持了传统管线钢良好的强度、韧度、成形及焊接性能，而且在纯氢环境下多维度实验中表现出良好的抗氢性能，可满足高压纯氢环境下管线钢的使用需求。

　　近日，中国香港干散货船东太平洋航运（Pacific Basin）宣布与香港中华煤气有限公司签署一份谅解备忘录（MOU），以扩大公司获取绿色甲醇船用燃料的渠道。根据该协议，香港中华煤气公司将向太平洋航运供应经ISCC欧盟、ISCC PLUS和/或为遵守全球和区域海运排放法规所需的其他国际标准认证的绿色甲醇。

　　香橙会研究院点评：上港集团今年上半年加注的两次船用绿醇，即来自香港中华煤气。此次中华煤气跟香港船东太平洋航运签约，即意味着新增了船用绿醇的消纳渠道。

　　据香港中华煤气公司常务董事黄维义介绍，公司将扩大绿色甲醇产能，预计到今年年底，中华煤气内蒙古厂房的年产能将从10万吨增加到15万吨。此外，中华煤气也计划在内地兴建多个绿色甲醇生产厂房，目标是将总年产能提升至100万吨。

　　原本定于2025年底截止的清洁氢气生产税收抵免（45V）项目开工期限，在美国参议院上周六同意辩论的《One Big Beautiful Bill Act》“大美丽法案”最新版本中，意外延长两年，至2028年1月1日。

　　欧盟委员会发布了全新的国家援助框架，为成员国资助清洁氢能产业链（涵盖生产、储存与使用）及电解槽制造提供具体规则，以推动欧盟工业脱碳进程。新规明确要求成员国优先支持“可再生非生物燃料”（RFNBOs），并通过资金分配比例、项目时限等细则确保公共资源向低碳技术倾斜。

　　新规定在国家补贴的补贴力度和审核速度方面都有着显著提升，有望扭转现阶段欧洲低碳氢氨醇项目落地慢落地难的问题，从而推动欧洲清洁低碳产业回归良性发展轨道。

　　中国石化资本投资入股海德明能（南京）新能源科技有限公司（以下简称“海德氢能”）正式完成。这是继2024年6月中国石化资本旗下恩泽基金投资海德氢能后，中国石化资本再次加码增资。

　　近日，交通运输部等六部委联合印发《关于推动内河航运高质量发展的意见》。文件指出，发展新能源清洁能源船舶。积极研发绿色船舶动力技术，加快构建绿色智能船舶技术规范体系。积极推动LNG、甲醇动力技术在中大型船舶、中长距离运输场景应用，探索推动氢燃料电池动力技术应用。

　　1、北京环卫采购26辆氢能专用车7月1日，北京市中心城区重点环卫停车场充电设施和车辆更新项目（氢燃料环卫车采购）招标公告发布。招标范围为采购9辆氢燃料洗扫车及17辆氢燃料洒水车。项目资金来源为其他资金 4428万元，招标人为北京环境卫生工程集团有限公司。

　　7月2日，唐山市悦安氢电新能源科技有限公司燃料电池半挂牵引车租赁项目中标候选人公示。从招标公告来看，项目规模为提供300-500辆用于租赁的燃料电池半挂牵引车，租赁期限为四年，且明确要求按单车年租金报价，租赁数量不少于300辆，多于500辆需提前沟通确认，单车年租金限价不得低于12万元，评审方式采用异地分散盲评。根据中标候选人名单公示，最终唐山世辅贸易有限公司以15万元/年的报价中标。

　　近日，北汽福田汽车股份有限公司公告，其控股子公司北京卡文新能源汽车有限公司Pre-A轮融资已完成签约，共募集资金12.09亿元。根据公告，卡文新能源此次引入的投资者包括福田汽车、博世创投、员工持股平台以及通过公开挂牌方式引入的博原嘉成、博原怡成、博原丰成、绿色能源基金和安鹏基金等8家机构。其中，福田汽车出资7.58亿元，认购新增注册资本50,533.3333万元，增资后持股比例降至63.59%，仍为卡文新能源控股股东。其他投资方中，博世创投出资3000万元，员工持股平台出资3577.3万元，公开挂牌增资方合计出资38.5亿元。

　　香橙会研究院点评：卡文新能源聚焦纯电动和氢燃料电池两大技术路线，本次融资对燃料电池行业具有积极影响。资金将用于技术研发和生态建设，推动纯电和氢燃料电池双路线并行发展，尤其是其兼容液氢、气氢的Beacon重卡平台，极有可能加速氢能重卡的商业化进程。

　　7月2日，媒体报道超威集团正式完成对协氢新能源的战略投资，双方将在氢能两轮车的燃料电池技术研发、生产制造及市场应用等领域展开深度合作。投资数亿元建设全球规模最大的风冷氢燃料电池生产基地，共同推动氢能技术在两轮车、三轮车等的商业化应用。

　　香橙会研究院点评：2025年3月，协氢新能源与氢洋科技达成6亿元合作订单，其长续航无人机将在黑龙江大兴安岭区域-35C的极寒天气环境下，实现极寒天气大载重邮政配送。同月，协氢新能源完成A轮融资数千万元首笔交割，投资方为硅港资本，本轮资金主要用于氢能无人机研发、制造、应用及服务网点建设。

　　2025年Ag真人网站2月，协氢新能源与深圳氢蜂动力在枣庄市隆重举行“5万辆氢电共享两轮车签约暨枣庄氢电共享两轮车投放签约仪式”，将为深圳氢蜂提供5万套氢燃料电池关键零部件。如今7月再获锂电池行业巨头超威集团战略融资，共同推动氢能技术在两轮车、三轮车等的商业化应用。